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2009年8月13日 (木)

ひさびさのRCカー走行へ行ってきました。

こんにちは。昨日は下の子とプール行く予定だったのですが、熱を出してしまい寝込んだので自由時間となりひさびさのRCカー走行楽しんできました。

妻には朝一で近所の内科へ行ってもらった所、普通の風邪と診断されたので出動許可が出ました。

おとといの地震の影響で東名高速通行止めで国一バイパスが渋滞していました。あと、断水の影響か?コンビニおむすび、弁当がまったく店頭にありませんでした。なので菓子パンを買いました。

マシンはいつものTA05。TRF414Mは今年のタミグラGTギヤ比上限表に記載されなくなり、使用不可となったようなので箱にしまいました。

Nec_0470

おそらくすべてのバッテリーは寝てるので起こす為に充電器3台体制としました。GMコマンダーはひさびさの発進です。レース当日の放電しか使っていないからな~。

サンヨーバラセル3300HVの8本は抜けきっていたけど満充電出来ました。が、タミヤ3600HVの2本は初期電圧が5V?・・・。過放電したようでどうやらダメみたい。

タミヤ3700GPは過放電こそしていないけど6本中2本、満充電出来ませんでした。保管充電ばかりではダメですね~やっぱ月一は走らせないと!

ついでに土曜日に届いたばかりの電動ガン用バッテリーも0.8Aで充電しました。これでひさびさにM653の射撃が出来ます。サバゲーやるわけではないです。

コースレイアウトはタミグラでよく見る、俺の苦手な高速シケインがあり、いい練習になるかもって感じ。

で、やっぱ突っ込みすぎたりして飛ぶわ転ぶわで炎天下マシン回収に何度行ったことか・・・。微妙な起伏もあり、どうすれば他の人のように早くスムーズに抜けれるのか判りません。

何度かクラッシュし、リヤアッパーアーム・ピロボールのマシン側の付け根が捥げました。幸い、5か所穴があるので他の穴を使い応急処置。

試行錯誤の末、少し手前でスロットル戻して減速したのちにステア切ってジャンプと吹っ飛びを防ぐしかないと判断。これでだいぶスムーズにロスなく回れるようになりました。これで次のタミグラは大丈夫か?!

TRF416でリフェ使用のEXPまたひらさんといつの間にかプチバトル(←俺の勝手な解釈です)してました。ナローBではこちらが速かったけどMナローB3タイヤではついていけませんでした。ギヤ比は違ったかも。条件違うけど、またいつか遊んでくださいね。Aメイン常連な人がこんなヘボな俺に話しかけてくださって嬉しかったですよ。

一人で走るのは正直つまらんです。知り合いが年々RCカー辞めているので淋しい。かといってチームに入ってしばられるのも嫌ですがね。

タミグラ全日本前にショップレースがあるのですがタミチャレなので出るか迷っちゃいます。06モジュールだとTA05遅いんだもん!なぜ04モジュール指定がないのでしょうね?

でもちょうど俺の誕生日なのでなにかいいことあるかも。では~。

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