カテゴリー「ラジコン」の記事

2012年2月12日 (日)

タミヤRCカーレースが2月に開催。

こんにちは。本年1発目にしては遅いですね。

さて、毎年2月にタミヤグランプリが地元では開催されていますが、今年は出ません。昨年全日本からツーリングクラスは完全にバッテリーがリフェにチェンジ。

毎年、雪が降ろうが手がかじかんでぎこちない動きとなっても寒くても参加していたのですがどうしてもバッテリーシステムの購入が出来なくて断念しました。

その理由の一つに一眼レフカメラの故障修理がありました。新年早々出動時に動かず、メーカーへ修理に出しました。幸い、部品調整のみで完了したものの工賃が結構なお値段でして。

モーターシステムもブラシレスが評判いいみたいなのでこれも無くてはならない物のようでどうせなら両方揃えてから参加したいと思います。しかしそのうちTA05シャーシも閉めだされちゃうのでは?と不安です。

RCカーで遊ぶのは楽しいけど、お金がかかるのが難点ですな。辞めどきかな?

ここからは、前回遊んだ時の破損品。

コンクリートブロックへほぼ正面で衝突。ステア切ったけど足りなかった…。ちなみにサーボの耳も折れました。スペアケース買ってあるので家で修理しました。

Nec_1034

ほか。モーターが斜めになっているのが判りますかね?マウントブロックが曲がりました!

Nec_1035

ぶつかった後、モーターが回らない。なぜ?と思ったけどボディ外したら一目了然でした。マウントは数日前に新品に交換していたのでガッカリですよ。

モーターは無事でしたが、こっちが壊れてくれればよかったのに。結局古いモーターマウントへ戻しました。古いのも少し歪みがあるんだけどね。

やはり、しばらく走らないから下手になっていました。3か月あけちゃ、ダメだね。では。

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2011年10月16日 (日)

RCカーレース・タミヤ全日本選手権迫る!

こんにちは。またしばらく放置してしまいました。

さて、タミヤRCカーレースファンにとって年に一度のビッグイベント、全日本選手権掛川サーキットが真近に迫ってきました。

今年からはバッテリーがかなりのカテゴリーでリフェに移行したので充電器とバッテリー共々買わなきゃ!と思っていたんですが。

なんと、

結局、

とうとう、

購入しませんでした。

ということで、今年のタミヤグランプリ全日本選手権の参加を断念。

RCカーレース参加以来、全日本選手権は毎年の恒例行事として挑み続けてきました。結果は1回Bメインに入っただけで、あとはC、D、E、Fメイン。最後のお楽しみクジもハズレばかり。

でもレースでは掛川サーキットで知り合った人達と会って話をするのが楽しみでした。しかし最近ではRCカーを辞めちゃった人が増えてレースではポツン、と一人淋しく参加するのが多くなりました。そういう事もあってレース不参加としました。

でもその割には、掛川サーキット会員は更新したんだよね。自分でいうのもなんだけど、矛盾してますな。

うちの会社、毎年恒例の役員ゴルフ大会用の休みが金曜日にあるのでプラ~っと走らせに行ってきます。去年買ったばかりのタミヤGP3700HVがもったいないから!!しかし今思えば、あの時リフェを買っておけばよかったなあ。

RCカー遊びはタミヤ掛川サーキットがある限りボチボチ続けます。レース参加は判りませんが。

ではまた。

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2011年2月21日 (月)

タミヤRCカーグランプリ参加しました。

こんにちは。2月19日開催のタミグラに参加してきました。

今回も昨年同様寒い日でしたので、車内ピットです。

Nec_0916

出場クラスはスーパーGTクラス。BZモーターもしくはブラシレス12T、S10.5TでダブルデッキシャーシOK、バッテリーはタミヤ製すべて。

コースレイアウトはこんな感じ。

Nec_0915

遠い所のタイヤの回避がいつも下手なので不安がいっぱい。

バッテリー充電は家でやってきました。ほかの人はほぼ現地充電ですが、お寝坊な物で・・・。

予選1回目、12時近くに出番がきました。珍しく周回レース。でも他車と接触で芝生走行とかで66人中、15位。おお、これならAメイン入り?!

午後15時頃予選2回目ではタイムアップするも、25位でAメイン入りならず、残念!やっぱ夢で終わりました。

決勝レースはどのクラスもAメインだけなので帰宅しました。抽選会は当たったことないし期待しません。

今後GTクラスはリフェバッテリー中心のレースとなります。よって、現状では出れません。機材含めタミグラどうするかPS3のGT5やりながらゆっくり考えます。

では。

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2010年11月15日 (月)

12月開催のタミヤRCカーレース。

こんにちは。タミヤHPでも案内が出たかもしれないけど、12月に掛川サーキットで開催するレースの申込書が郵送で来ました。

なんと、例年はGTクラスのレースがあったけど今回は無しです。ビギナーはあるけど。

これで今年のわたくしの参加レースはなくなりました。近くのショップレースも今月14日開催で終了です。なんか回数少なくなったような気がします。淋しいですな。

来年のレギュでいよいよ、バッテリーをリフェで統一するんでしょうか?そこだけ気になります。すべてのカテゴリーでの一斉切り替えならいいのですが・・・。

ほかはTA05後継マシンもそろそろな気がしますが。次はどういうレイアウトになるかな?

では。

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2010年10月 3日 (日)

タミヤRCカー全日本戦に参加。

こんにちは。以前書いたタミヤTCカーレースに参加してきました。

タミヤでいう全日本戦というのは各地区での代表者を決めるレースです。今回は静岡地区で行われる、というわけです。7月にも静岡地区ありましたが、今回のは全国の誰でも出れます。

さらに年末か、来年3月にグランシップかツインメッセでその中から1位をきめるという世界戦につながっています。この時は数国から代表者を選出し来日して参加もします。

さて今回参加のクラスはGT-B。樹脂シャーシとライトチューンモーターというローパワーな扱いやすいマシンのクラスです。

練習走行ではミニシャーシと一緒でしたが、なんとストレートではほぼ同じではないですか!?マシンの挙動はいいんだけど。先々嫌な予感が・・・。

遅いって事は操縦が楽でいいんですが、ワンミスで取り返しのつかない差が出るので接触だけは避けたいところです。予選タイム計測も2分間で何周走ったか、なので壊さず走り切る事も必要。

マシンは以前、甘くみてナロータイヤで失敗してるので手堅くミディアムナローB3で。まだ暑いせいか、2匹ほどセミが鳴いてましたよ。モーターは事前チェックでは回っているほうだと思ったんだけど。

予選レースでは案の定、他車よりスピードが遅い。バッテリーは今年買ったばかりだからやっぱ、モーターのせい?結果はライン取りでクロスしたりして魚雷・オカマを数発喰らい下位フィニッシュ。

だいたい、コーナーリング中に側面から真っすぐくるなんて、意図的としか思えん。しかも同じ奴から数回!!強引にインを突いてくるので当て抜きを狙っていると思われます。抜くならストレートで抜いてもらいたいな。まだ新品なのにホイールが歪んでしまったよ!

俺もいつかは世界戦に!と思い続けて早10年以上・・・。タミグラ25戦出場し、Aメインに残ったのはたった3回なので道はまだまだ遠いです。ではまた。

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2010年9月26日 (日)

タミグラの準備しました。

こんにちは。10月にあるタミグラ全日本に備えて準備しました。

先週の祝日に走行してマシンは問題無かったのですが、タイヤ寿命が終了したので組みました。

ここ数日寒くなったので本当はタイプAが良さそうなんですが、用意したのはB3。ローパワーなライトチューンなので何でも走るかな、と。ひょっとしたらレイアウト次第ではナロータイヤがいいかも?一応当日持っていくつもりです。

あと、モーターのコミュ研磨しました。俺の使っているのはイーグル製ですが、効果は十分です。モーターマスターで計測すると研磨前に比べて400回転ほど上がっていました。

あとはブラシが全当たりしているか、確認しました。こちらは大丈夫だったのでこれで終了。

あとは余計な物はRCバッグから取り出し、受付と参加冊子をプロポバッグに入れて当日に備えます。忘れたら参加出来ないからね~。では。

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2010年9月25日 (土)

ひさしぶりのRCカー走行。

こんにちは。前回のRCカー走行から4カ月ほど経ってしまいました。

今年の夏は特に暑かったから毎週子供とプール通いでした。中学で水泳部で水泳には自信がありまして。学校内では一番時計で、各リレーではいつもアンカーでした。

来月RCカーレースがあるので眠っているバッテリーを起こす為です。前回はGWだったかな?

仕様バッテリーはすべてタミヤ3700HVです。これがタミグラで使えるのも今年いっぱいですかね?

Nec_0855

携帯カメラモード、接写だったかも。

放電は出来ないほど過放電してましたが充電は普通にできました。走行も問題無しでホッとしました。

まだ30度ほど気温が上がっていたのでタイヤはMナローB3です。インナーがハードなせいか、リヤが滑ります。モーターは23TのタイプRRのせいもあるかな。

リヤダンパー角度で調整してみると少し安定しました。まあ、タミグラはローパワーなライトチューンのクラスなのでライン取り次第だと思います。

新品タイヤ投入予定なので気楽に行きたいと思います。参加する方々代表目指してがんばりましょう。では。

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2010年6月14日 (月)

RCカーのパーツ購入しました。

こんにちは。先日、今年のタミグラ用としてTA051本で行くことを決めたので前回のレースで破損・消耗したパーツを購入しました。

ついでに軽量化や、強化対策用のパーツも一緒に買いました。バンパーはレースの度に破損~交換しているので(10年やってるのに下手ですな)2セットです。

Nec_0803

サスアームシャフトも金色の高い奴を2セット。これもよく曲がっちゃうんだよね~。ぶつかった後に真っすぐ走らなくなったら、これが曲がっていると思って間違いないですよ。(経験者)

いちおう、TRF414Mのパーツも買えなくなると嫌なので1セットだけ買いました。でもレースでは使えないので今後は遊びで走らせるだけになりますね。

ダブルデッキも参加できるのだから古いマシンでもOKにしてくれればいいのに。やっぱ、新しいのを買えってことですかね?では。

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2010年6月 8日 (火)

ひさびさのTA04の走行。

こんにちは。先日、ふと広場でRCカーを走らせたくなりメカ類を積みこんでみました。

馴れたTA05シャーシで遊びたかったけど、レース用マシンはボコボコになるので、要らなくなったTA04にTRF414Mのメカ類を積みました。

本当はTA05余りパーツで1台組むつもりだったけど、シャーシにスピードコントローラーが大きくて載らなかったので断念です。

バッテリーは数年間放置していたニッカドバッテリー。1700SPを2本、2400ZAPを1本引っ張り出してきて充電してみました。なんと!普通に充電出来ました。

近くの広場の駐車場に子供連れていってみました。速度感覚がサーキットと違ってどれだけ速いのか判らないけど、5~6分走っていました。遊びならまだ使えそうです。

Nec_0810

ボディはこれまた懐かしのNSX2000??もう、忘れちゃいました。TA03全盛期のころのリヤがワイドなボディです。

子供に初めて操作させてみたけど、車速が速いせいか怖いと言ってすぐ終了でした。車のゲームで練習が必要?

3パック走行後はマシンダメージがひどかったです。石ころがギヤケースとプーリーに挟まってガリガリとあちこち削っていたりギヤ欠けしたりと散々です。で、何かでカバーでも付ければ?と考え中です。車高もちょっと上げれば石を回避出来そうだし。

また暇になったら色々対策して、走行したいと思います。では。

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2010年6月 4日 (金)

ひさしぶりのRCサーキット走行。

こんにちは。またまたご無沙汰してしまいました。

先月のGWにタミヤ掛川RCカーサーキットに行ってきました。みなさん遠出していて空いているだろうと思いきや、常設テーブルにはいっぱい居りました。

この日は、前の会社の元同僚(友人)と一緒です。子供もRCカー始めたそうで2台管理しなければならないので大変そうです。

うちは女の子で車には興味無しなので彼のようすを見ていると羨ましいです。

今日のマシンはTA05です。タミグラ全日本ではTRF414Mは使えなさそうで・・・。

Nec_0794

前回のタミグラではヨーロピアン・コネクターが走行中のクラッシュで雄雌部分で外れるトラブルがあったので半田で接続しました。

これなら抵抗も少なくなって速く走れるし。でもモーター交換が頻繁に出来なくはなりますが。

ほか、安売りでゲットしたアルミステアリングセットを組みつけました。

バッテリーは以前バラセル使ってましたが劣化の為、激遅!となったので使用中止としました。よってタミヤ3700のみです。先日買った2本を加え、8本となりました。

ちなみに昔の赤い3600パック、2本死んでいたので次の日にホームセンターへリサイクルお願いしました。RCカー・サーキットでも引き取ってくれるといいのですが。

セッティングはタミグラのまま。ボディはNSX2003で、練習用です。やっぱこれが楽でいいや。ストレートスピードも伸びるし。

タイヤMナローB3を使ったせいか、ハイギヤで最速仕様にしても普通に走りました。コースレイアウトはパイロン等無しでちょっと面白味が無いですが・・・。

10時から16時までフルに楽しめました。誘ってくれた友人に感謝です。

ちなみに受付はタミグラでおなじみのスタッフが担当しておりました。休日出勤でしょうか?ご苦労様でした!

GWは5日間なのでRCカーで遊んだのはこの1日だけでしたがとても充実していたので満足です。

では。

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